鋰離子電池熱失控時(shí)間要求為5分鐘，國家市場(chǎng)監督管理總局、國家標準化管理委員會(huì )批準發(fā)布了，工業(yè)信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車(chē)安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準，三項強制性國家標準，均對電池系統熱事件報警信號提出要求，同時(shí)要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火、不爆炸，為乘員預留安全逃生時(shí)間。

在現代工業(yè)制造工程中，熱失控已經(jīng)成為一種十分嚴重的狀況。熱失控意味著(zhù)過(guò)熱、過(guò)壓或缺氧，這使得化學(xué)反應持續快速進(jìn)行，最終導致事故發(fā)生。熱失控的熱量，很大部分來(lái)自?xún)榷搪泛团c正極相關(guān)反應，斷開(kāi)電路之前會(huì )讓外部電路再火上澆油。其內短路的熱量和正極相關(guān)的反應放熱是無(wú)法避免的。這部分熱量，使得氣化的電解液溫度很高，遇到空氣中氧氣就會(huì )燃燒。

因此，測試電池熱失控是否滿(mǎn)足標準對于預防熱失控事故至關(guān)重要。江蘇費爾曼研發(fā)了全套鋰電池性能測試設備，產(chǎn)品精確，是機構院所、檢測單位及各大電池生產(chǎn)廠(chǎng)商的不二選擇。